最近一周时间，比亚迪股价逆势上涨20%，比亚迪的刀片电池到底有什么优势？抗造吗？

电池出身的比亚迪确实争气，那些看不起比亚迪的人都要好好想一想了！

3月29日，比亚迪发布新一代磷酸铁锂电池“刀片电池”。有人说“刀片电池”是一次电池小革命，果真如此吗？下一代电池的方向是什么？

　　磷酸铁锂“刀片电池”实现工程技术创新并非革命性颠覆

　　据比亚迪专利描述，刀片电池是将长度大于等于600mm小于等于2500mm的单体电池，通过阵列方式排布在一起，像“刀片”一样插入到电池包里。在杨藻看来，刀片电池实现了工程技术创新，将空间利用率从40%提升至60%，同时具备高安全性，但算不上革命性颠覆，因为并非材料的科学创新。

　　磷酸铁锂电池在乘用车的应用占比会提至20% 三元锂电池仍占主流

　　磷酸铁锂电池会凭借低成本高安全性成为液态锂电池的主流吗？杨藻认为，未来主流仍是三元锂电池。因为三元锂电池单体能量密度显著高于磷酸铁锂电池，而且从材料体系看，理论能量密度可达350瓦时每千克，所以发展潜力比磷酸铁锂更高。

　　杨藻说，磷酸铁锂也会有自己的发展空间。从乘用车领域应用来看，2019年磷酸铁锂电池应用占比只有6.5%，2020-2021年占比会提升至20%到30%，预测未来400公里以下的乘用车，磷酸铁锂应用可能会上升至主流位置，但400公里以上的续航电动车，三元锂电池应用会占据绝对主流。

　　从磷酸铁锂电池和三元锂电池供应商市场占比情况来看，截止2019年：

　　磷酸铁锂电池的市场占比

　　宁德时代 55.8%

比亚迪的刀片电池实际上是比亚迪最新研发出来的产品，它的特点是密度高，体积小，续航能力强，安全性能高之特点，相比于普通电池来说，优点实际上还是非常多的。因为科技要发展，经济要发展，那么我们汽车行业也不能落后，所以说不断的在推动电动汽车市场的发展，那么最重要的一环就是汽车电池，因为毕竟影响和制约电动汽车发展的瓶颈就是汽车电池。

可以说比亚迪刀片电池的诞生弥补了这一短板。比亚迪的刀片电池可以称之为是超级磷酸铁锂电池，之所以取名刀片电池，主要是由于电芯的排布方式像刀片一样插入到电池包中，与传统的动力电池的电芯不同，所以有这样的一个特点。

刀片电池相比于传统的一些汽车动力电池来讲，它提高了电池包的空间利用率，并且提升了能量密度，这一方面也足以说明它有更小的体积，那么更高的密度也就意味着一辆电动汽车可以搭载更多的电池组，所以使其续航能力大大增加，而且它还有更大的散热面积，所以说安全性能也是大大提高。

比亚迪刀片电池的优势非常多，如使用寿命长、安全性高、续航里程长等；其中，使用寿命长，也就意味着比亚迪刀片电池很抗造。

优势一：比亚迪刀片电池使用寿命长，即抗造。刀片电池的使用寿命特别长，长达8年120万公里。因为刀片电池即“超级磷酸铁锂电池”，从循环寿命的角度来看，磷酸铁锂电池的容量衰减大概是在3500次以上才会出现，而三元锂电池对应的参数是2000次。

优势二：比亚迪刀片电池安全性非常高。只要稍微关注一下新闻就不难发现，特斯拉的电池，时常会被报道出现自燃，严重时甚至有可能威胁到车主的生命安全，这是它最大的缺陷。相比之下，比亚迪的刀片电池，安全性非常高，就算参与有着电池测试试验“珠穆朗玛峰”之称的***测试，比亚迪刀片电池都能游刃有余，在短路状态下，也能维持1个小时内温度始终在30-60摄氏度，更不会起火、不会爆炸。事实上，截至目前为止，比亚迪从来没有出现过一起因电池而引发的安全事故。

优势三：比亚迪刀片电池续航里程长。刀片电池能让电动车跑得更远，充满一次电，可以跑600公里以上。从工信部发布的第二批新能源推广目录中，可得知首次搭载刀片电池的比亚迪“汉”车型续航里程超过600公里。而在我印象中，当前主流的电动车，一般宣传的续航里程只有300公里，能达到450公里续航里程的都凤毛麟角。

对于新能源汽车来说，其核心部件就是电池，但是现在大多数的新能源制造厂商都以***购电池为主，很少有厂商在自己制造电池。不过国产品牌比亚迪却独树一帜，开发成产了刀片电池，于此相信不少人会有疑问，比亚迪的刀片电池有什么优势？耐不耐用？

个人认为，比亚迪这套刀片电池的优势还是很明显的，尤其是在安全方面，比亚迪的刀片电池的电极材料***用的是磷酸铁锂，这种材质本身结构就非常稳定，热稳定性也高，在使用过程中的体积变化也比较小，这意味着什么相信大家都很清楚了。

同时比亚迪的刀片电池的优势还体现在内芯技术上，尤其是它的内短缓释技术，这是目前新能源车电池先进技术之一，当它在电芯发生内短时，一般不会发生剧烈反应，即使***也不会出现冒烟的情况，因此总一个整体安全性来说，比亚迪刀片电池的优势是相当明显的。

另外一个优势就是续航里程会加长，这也是所有系能源车消费者关注的焦点。比亚迪刀片电池的体积能量密度与811三元锂电池接近，高体积密度可以在较小的空间布置大容量的电池，因此一般来说单次充电可满足600公里续航需求。

当然，比亚迪刀片电池的优势还体现在耐用性方面，它可以循环充放电3000次以上，而且有超过120万公里的行驶里程，这是目前主流电池所不能达到的一个目标，而且对于消费者来说如果驾驶一辆装载比亚迪刀片电池的车，这款车的使用年限也会提升，对于我们来说是一个福音。

总体来说，比亚迪的刀片电池无论从安全、续航以及耐用性方面都有很大的优势，作为国产品牌相信比亚迪新能源车的未来会在刀片电池的加持下越来越好。